Caracterização no uso de papel para operações no EFB
Na sociedade contemporânea, a ótica do desenvolvimento sustentável tem sido cada vez mais trabalhada, possibilitando que as empresas busquem seu crescimento de forma não agressiva ao planeta. Ao se pensar na indústria aeronáutica, esta realidade não é diferente: depara-se com o desafio do aprimoramento de ferramentas que reduzam o impacto ambiental e o próprio custo das planilhas para os operadores das aeronaves. Entre tantos desafios, está a volumosa documentação indispensável ao voo, tradicionalmente materializada em papel físico, fator que naturalmente ocasionava problemas de armazenamento, constantes revisões, gastos em virtude do peso e algumas dificuldades no manuseio. A alternativa mais óbvia surgiu com o aparato eletrônico conhecido como Electronic Flight Bag (EFB) – informação aeronáutica em formato digital –, que logo foram ganhando espaço nas cabines de comando. Ao serem apresentados, em 1999, pareciam representar uma necessidade dos operadores aéreos e, ao mesmo tempo, dos tripulantes devido às suas potencialidades de propiciar uma operação mais tranquila, economia, além de favorecer a segurança dos voos e o meio ambiente. (BELMIRO, 2020).
ANÁLISE DA OPERAÇÃO AMARO AVIATION EFB
Desde os traslados das aeronaves, até a operação no dia a dia, nossos voos são executados com a tecnologia do EFB. Foram 1283 etapas executadas, todas com o uso do EFB, que numa contabilização rápida podemos obter:
- Em média, 80 folhas de papel por etapa;
- Foram economizados pelo menos: 102.640 folhas ( isso para documentação de voo);
Se considerarmos um exemplar padrão, como o eucalipto, podemos produzir 20 resmas de papel, que totalizam 10 mil folhas de 75g/m² em tamanho A4 para cada tronco.
Pode parecer muito papel para uma árvore só, porém, a maior parte de todo o papel fabricado em nosso país é originária de madeira de reflorestamento. Isso ajuda a minimizar o prejuízo ambiental relacionado ao desmatamento e ao desgaste dos recursos naturais.
Mas tudo que a indústria produz necessita de água, e muitas vezes, em quantidades generosas.
A produção de uma folha de papel A4 consome cerca de 10 litros de água. Segundo o Instituto Akatu, para produzir 1kg de papel precisamos de 540 litros de água. Quando você imprime nos dois lados do papel, se consumir 50 mil folhas por mês, você já está economizando 32 mil litros de água. Em uma cadeia de produção de papel há uma extensa aplicação de recursos naturais, além dos produtos químicos necessários, a quantidade de água e energia até chegar ao descarte e a reciclagem.
O Estudo mostra que existe alguns pontos relevantes a serem levados em conta:
O uso do EFB na Amaro Aviation economizou:
- 102.640 folhas de papel A4;
- 1.026.400 litros de água que seriam usadas para a produção do papel;
A Amaro Aviation já nasceu homologada EFB, o que nos dá um DNA sustentável e com a oportunidade de que todas as aeronaves que forem incluídas em nossa EO, possam também se beneficiar dessa tecnologia.
